U proteklih petnaest godina proizvođači zrakoplova koriste termoplastične kompozitne materijale kao strukturne kompozitne materijale za poboljšanje njihove žilavosti i trajnosti. Strukturna primjena termoplastičnih kompozitnih materijala naširoko se koristi, od vrata okvira za vješanje motora do prednjeg ruba do greda i nosača.
OEM proizvođači nedavno su pokazali sve veći interes za termoplastičnu plastiku. Iako postoji mnogo razloga za odabir termoplastičnih kompozitnih materijala, neki ključni zahtjevi promicali su ovaj trend. Sažetak sljedeća tri razloga uglavnom uključuje sljedeća tri razloga:
Prvo, zahvaljujući proizvodnji automatiziranih rješenja i termoplastičnih uređaja s iznimno malim razmakom, može proizvesti termoplastičnu strukturu s iznimno niskim udjelom razmaka bez upotrebe visokotlačnih kotlića.
Drugo, budući da se termoplastična plastika može zavariti indukcijskim ili otpornim zavarivanjem, to pruža učinkovitu metodu za smanjenje težine i troškova eliminacijom pričvrsnih elemenata.
Treće, promjene u trupu od kompozitnog materijala dovele su do rušenja metalnih konstrukcijskih nosača i odgovarajućih učinaka električnih lutaka. Termoplastični kompozitni materijali imaju izvrsna svojstva usporavanja plamena i strukturne karakteristike. Termoplastična plastika također uvodi isplative tehnologije (termalno prešanje ili kompresijsko prešanje) za proizvodnju raznih metalnih nosača.
Osim toga, većina novih automatiziranih rješenja zahtijeva termoplastično prethodno uranjanje s malom stopom razmaka, dok je nizak sadržaj razmaka koristan u učinkovitim rješenjima za automatizaciju proizvodnje traka. Stoga su u ovom procesu izvorni materijali s inherentnom niskom stopom razmaka i dobrom impregnacijom svilenih greda popularniji.
