Postoji tvrtka u Sjedinjenim Državama koja je specijalizirana za dizajn i proizvodnju mjerača goriva za zrakoplove s rotirajućim i fiksnim krilima. Njegova ponuda uključuje niz kapacitivnih sondi za mjerenje goriva, od kojih se svaka sastoji od dvije koncentrične kompozitne cijevi od karbonskih vlakana koje djeluju kao dvije vodljive ploče između kojih teče dielektrična struja.
Tvrtka proizvodi sve svoje cijevi za mjerenje goriva na licu mjesta korištenjem procesa iz valjaka u valjak u kojem se slojevi preprega ručno smotaju i lijepe na trn, zatim stvrdnjavaju u pećnici. Prije montaže, cijev se razmota, izreže na željenu duljinu i strojno obrađuje na jednaki promjer i debljinu stijenke. Za cijevi je odabrao prepreg od karbonskih vlakana s vlastitim sustavom smole zbog izvrsnih mehaničkih i električnih svojstava, kao i otpornosti na korozivne i oksidativne učinke mlaznog goriva.
Korištenje kompozita od karbonskih vlakana za izradu ovih dijelova teži 40 posto manje od aluminija. Osim toga, kompozit je otporan na udubljenja, ogrebotine, pukotine i koroziju i neće upiti ulja za ruke, što može utjecati na učinkovitost. Aluminijske cijevi također je potrebno pričvrstiti zakovicama na elektroniku sonde, koja se s vremenom može istrošiti zbog trenja, dok se kompozitne cijevi mogu zalijepiti za električne komponente.
Sonde za mjerenje goriva od karbonskih vlakana nude opcije za niz spremnika goriva u zrakoplovima. Nedavno je tvrtka odlučila razviti proizvod posebno za male zrakoplove, s ciljem postizanja veće sigurnosti, veće preciznosti i veće pouzdanosti u malom spremniku goriva.
